Pour ceux qui n'ont jamais voyagé en jet privé, le sujet semble souvent réservé à une catégorie de personnes hors de portée. En réalité, l'affrètement d'un jet privé est aujourd'hui accessible à partir de quelques heures de vol, pour un groupe même réduit, et son coût peut surprendre ceux qui n'ont jamais pris la peine de se renseigner sérieusement. Ce qui change, en revanche, c'est tout le reste.
La décision de passer au jet privé, pour ceux qui en ont la possibilité, tient rarement à un seul facteur. Elle résulte d'une accumulation de contraintes que le transport commercial ne résout pas, et que seule l'aviation privée peut traiter dans leur globalité.
Posséder un jet privé est souvent présenté comme l'étape ultime, là où l'affrètement serait une solution de transition. La réalité est plus nuancée. La propriété d'un appareil implique des charges fixes considérables : équipage, maintenance, assurances, hangarage, qualifications. Pour la grande majorité des utilisateurs, même intensifs, l'affrètement à la demande est économiquement plus rationnel, et opérationnellement plus flexible.
Affréter, c'est accéder à la flotte mondiale sans en subir les contraintes. Le bon appareil, au bon endroit, au bon moment.
L'affrètement permet de choisir l'appareil en fonction du trajet : un très léger pour une courte liaison européenne, un large-cabin pour un vol transatlantique avec lit à bord, un turbopropulseur pour atterrir dans un petit aérodrome de campagne. Posséder un seul appareil impose une logique inverse : adapter le voyage à l'avion.
Notre rôle dans l'organisation d'un vol privé va bien au-delà de la simple réservation d'un appareil. Nous gérons l'intégralité de la chaîne, de sorte que notre client n'ait à penser à rien entre le moment où il confirme son projet et celui où il descend de l'avion.
Pour nos clients qui voyagent régulièrement en jet privé, nous constituons progressivement un dossier de préférences qui nous permet d'anticiper chaque vol sans avoir besoin de reposer les mêmes questions. Le vol devient alors un détail de l'agenda, pas une organisation en soi.
Un vol privé à organiser ?
Nous nous occupons de tout.